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 Montagehinweise für PKW-Reifen
- Vor der Montage der neuen Reifen sind die Räder zu säubern und auf Beschädigungen hin zu prüfen. Rostansätze, insbesondere an den Wulstsitzflächen, sind zu beseitigen.
- An den Reifen angebrachte Aufkleber, insbesondere in der Abdichtzone der Wulste, sind zu entfernen.
- Vor jeder Neumontage sind die Gummi-Ventile zu erneuern.
- Die Reifenwulste sowie die Wulstsitzflächen des Rades sind ausreichend mit geeigneter Montagepaste zu bestreichen.
- Beim Befüllen des Reifens ist darauf zu achten, dass die Reifenwulste zunächst den Hump der Felgenschulter überspringen müssen. Der hierfür notwendige "Springdruck" darf 3,3 bar nicht überschreiten.
- Um den korrekten Sitz des Reifens auf den Felgenschultern zu erreichen, ist es erforderlich, den Riefen zunächst -je nach Größe- auf 3,5 bis max. 4 bar aufzupumpen. Anhand der Zentrierlinien wird der zentrische Sitz überprüft.
- Anschließend wird der Luftdruck auf den erforderlichen Betriebswert abgesenkt und der Ventileinsatz eingeschraubt.
- Zuletzt wird die Ventilkappe auf das Ventil geschraubt, damit dieses vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt ist und somit 100%.ig abdichten kann.
Bei unsachgemäßer Reifenmontage können Schäden, wie z.B. Wulstkernbrücke, schleichender Luftverlust, hohe Unwuchtwerte des Rades etc. auftreten. Deshalb sollten Reifen nur vom Fachmann unter Beachtung der vorgenannten Punkte montiert werden.
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